Le
crash du Concorde
L’astrologie mondiale est une branche spécialisée
de l’astrologie vraiment étonnante. Nous allons étudier
quelques accidents d’avion, afin de cibler les points communs.
Les accidents d’avion sont extrêmement rares, mais la nature
humaine semble montrer que moins il y a de morts dans un domaine donné,
moins cela est supportable. Ainsi des centaines de morts chaque année
sur les routes nous semblent plus acceptables que 100 morts dans un accident
d’avion. Ce moyen de transport est en fait l’un des plus fiables
qui soit.
Il était 14 heures, 42 minutes et 58 secondes lorsque le plus
mythique des supersoniques français s’élance sur la
piste de la piste 26 droite de l'aérodrome de Paris Charles de
Gaulle, le 25 juillet 2000. Quelques secondes plus tard, le Concorde F-BTSC
se crashe sur un hôtel en bordure de piste, au lieu dit «
La Patte d’Oie de Gonesse ». Le pneu avant droit du train
gauche éclate et des morceaux de pneu sont projetés contre
la structure, entraïnant un accident qui coûta la vie à
113 personnes.

Concorde 25/07/2000, 14 43 06 Gonesse, France. Moment exact de l’accident
Analysons ce thème. Comme d’habitude, nous travaillerons
en zodiaque sidéral, car plus rapide et direct. Analysons ce thème.
Période planétaire
d f e
25/07/2000
Au moment de l’accident, la Lune gère la période
planétaire de Vénus, Jupiter et Mars. Les périodes
planétaires sont un extraordinaire outil d’investigation.
La Lune, par sa course dans ses 27 territoires, dans les 27 demeures lunaires,
introduit un calendrier. Ce système permet d’introduire un
véritable plan de vie du thème, ceci uniquement à
partir du thème natal. Ainsi, le plan de vie du décollage
du Concorde F-BTSC est extraordinairement violent et parlant.
Vénus est la planète maîtresse de la constellation
de la Balance et du Taureau, soit de la Maison I, l’Ascendant (la
vie) et maîtresse de la constellation du Taureau, la Maison VIII,
celle liée à la mort. Cette planète culmine dans
le ciel, ce qui augmente sa puissance. Jupiter, Maître des Maisons
III et VI, est conjoint très précisément à
la cuspide de la Maison VIII, indiquant quelque chose de violent. Le maître
de l’interpériode est Mars, conjoint au Nœud Nord, Maître
des Maisons II et de VII, Elle est opposée à Uranus, ce
qui accroît la tendance aux accidents. Uranus est considéré,
puisque l’événement est collectif. Uranus influence
principalement la collectivité avant de toucher l’individu
sur un plan purement individuel.
Le degré de l’Ascendant est situé dans une demeure
de Rahu, le Nœud Nord et dans son sub (sous-maître) de Jupiter.
Plus prosaïquement, cela indique que ces deux astres sont très
importants. Le Nœud Nord et Jupiter sont essentiels dans ce thème.
Rahu est conjoint à Mars, planète violente en soi, à
moins d’un degré près. Mars symbolise le feu. Notons
que Mars est dans la demeure de Jupiter, sub de Rahu,
Les aspects de Rahu sont révélateurs:
Aspects Orbe
c È k
00° 58’ 14”
e È k
00° 46’ 21”
e ë k 01°
11’ 13”
f È k
00° 56’ 08”
g Í k
04° 21’ 11”
k ë a 08°
17’ 07”
k È m
00° 32’ 26”
k È II
00° 16’ 53”
k È VIII
00° 17’ 03”
Outre Mercure, maître de la Maison XII (épreuves, ennuis,
etc.), Rahu est en déclinaison avec les cuspides des Maisons II
et VIII. C’est un axe mortifère, impliquant des répercussions
sur les affaires. Suite à cet accident, Concorde ne volera plus.
La division 30 montre de sérieux problèmes :

D30 du radical de l’accident. Ennuis, karmas.
Ce thème est significatif : Vénus, active par sa période
planétaire est en XII, ainsi que le MC. Le maître de l’Ascendant
de la division Verseau est Saturne (Uranus n’étant pas visible,
Saturne est le maître du Verseau dans le système indien).
En n’utilisant pas les planète lointaines, on évite
le piège des suppositions. Saturne en VIII, conjoint au Soleil
et à Jupiter, montrent bien l’importance de la Maison VIII
au moment de l’accident. Neptune, conjoint au Jupiter donne une
touche de fatalité, le rêve collectif meurt (VIII).
Inutile d’aller plus loin dans l’étude, trop d’éléments
se conjuguent dans une seule direction : le désastre.
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